Análise das contribuições do conceito de mobilidade urbana como serviço (MaaS) no planejamento e gestão da mobilidade urbana

Resumo

Encontrar estratégias capazes de minimizar o atual cenário da mobilidade urbana nas cidades brasileiras tem se tornado um dos desafios de gestores públicos e pesquisadores. Nesse quesito, Cunha et al. (2016) apontam a tecnologia como potencial instrumento de melhoria para o cenário posto. Segundo os autores, com a inclusão da tecnologia nos processos de planejamento e gestão, há a oportunidade de integrar as diferentes modalidades e fortalecer a rede de deslocamentos. Diante do exposto, tem-se por objetivo discutir os alcances e limitações do conceito de Mobilidade Urbana por Serviços (MaaS). Para isso, adota-se a revisão narrativa. A metodologia contempla etapas como: a seleção do tema de pesquisa, a definição dos termos de busca (no caso específico da pesquisa: mobilidade urbana, transporte público coletivo e desenvolvimento orientado ao transporte), a utilização de bases de dados (como Google Acadêmico, EBSCO, Periódicos CAPES, SciELO, ScienceDirect, entre outras), a seleção de artigos pertinentes mediante leitura prévia (de título, resumo, palavras-chave, introdução e metodologia) e, por fim, a construção do texto proposto. Após a sua realização, verificou-se que a efetividade do conceito MaaS no planejamento da mobilidade está condicionada a algo mais amplo: o funcionamento das Tecnologias de Informação e Comunicação (TIC), o planejamento integrado à rede de transporte, a governança participativa, a criação de políticas voltadas ao desincentivo ao uso do transporte individual e o aprimoramento das infraestruturas urbanas. Assim, fica claro que o conceito tem potencial para promover o aprimoramento dos deslocamentos, mas depende de uma série de outras medidas desenvolvidas em conjunto.